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PRODUKTE
Rennwagen Aluminium End Tank Ladeluftkühler
Wir bieten seit zehn Jahren thermische Lösungen für fast alle industriellen Anwendungsbereiche an, die Elektronik, Stromerzeugung, Rechenzentren, neue Energie, Automobil, Medizin, Chemie und Baumaschinen umfassen.
Kategorie:
Intercooler
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PRODUKTBESCHREIBUNG |
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NEIN. |
ARTIKEL |
BESCHREIBUNG |
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1 |
Material |
Aluminiumlegierung 3003 für Kern, ADC12 für Endbehälter |
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2 |
Abmessungen (L*B*H) |
Bis zu 730 * 330 * 76 mm |
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3 |
Anschluss G |
2, 2,5 oder 3 Zoll |
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4 |
Betriebsdruck |
4 Takte |
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5 |
Kühlleistung |
Bis zu 1200 W |
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6 |
Mittel |
Luft |
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7 |
Herstellungsverfahren |
Vakuumlöten und Argon-Lichtbogenschweißen |
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8 |
Kühlmethode |
Luft-Luft-Verhältnis |
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9 |
Oberflächengüte |
Natur- oder Pulverbeschichtung |
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10 |
Garantiezeit |
2 Jahre |
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11 |
Ort der Region |
Provinz Jiangsu in China |
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12 |
Referenzstandard |
GB / T 3190-2008, JBT7261 |
Zu den Ladeluftkühler-Technologien von Metalli gehören:
◆ Vakuumgelöteter Aluminium-Ladeluftkühler mit Aluminium-Druckgusstanks geschweißt
◆ Gelöteter Aluminium-Ladeluftkühler mit kontrollierter Atmosphäre und Aluminium-Druckgusstanks geschweißt
◆ Vakuum- oder CAB-gelöteter Aluminium-Ladeluftkühler mit Aluminiumblechtanks geschweißt
◆ Vakuum- oder CAB-gelöteter Aluminium-Ladeluftkühler mit Aluminium-Strangpresstanks geschweißt
▲ Auto intercooler
▲ Truck intercooler
Brief of intercooler
An intercooler is a heat exchanger used to cool a gas after compression. Often found in turbocharged engines, intercoolers are also used in air compressors, air conditioners, refrigeration and gas turbines.
Internal combustion engines
Cooling fins inside an air-to-air intercooler
Most commonly used with turbocharged engines, an intercooler is used to counteract the heat of compression and heat soak in the pressurised intake air. By reducing the temperature of the intake air, the air becomes denser (allowing more fuel to be injected, resulting in increased power) and less likely to suffer from pre-ignition or knocking. Additional cooling can be provided by externally spraying a fine mist onto the intercooler surface, or even into the intake air itself, to further reduce intake charge temperature through evaporative cooling.
Multiple stages of compression
Bei Kraftfahrzeugmotoren, bei denen mehrere Stufen der Zwangsansaugung verwendet werden (z. B. ein sequentieller Twin-Turbo- oder Twin-Charge-Motor), findet die Ladeluftkühlung in der Regel nach dem letzten Turbolader/Kompressor statt. Es ist aber auch möglich, für jede Stufe der Turboaufladung/Aufladung separate Ladeluftkühler zu verwenden, wie z.B. im JCB Dieselmax Landgeschwindigkeitsrekord-Rennwagen. Einige Flugzeugtriebwerke verwenden auch einen Ladeluftkühler für jede Stufe der Zwangsansaugung. [Zitat benötigt] Bei Motoren mit zweistufiger Turboaufladung kann sich der Begriff Ladeluftkühler speziell auf den Kühler zwischen den beiden Turboladern beziehen, und der Begriff Nachkühler wird für den Kühler verwendet, der sich zwischen dem Turbolader der zweiten Stufe und dem Motor befindet. Die Begriffe Ladeluftkühler und Ladeluftkühler werden aber auch häufig unabhängig von der Platzierung im Ansaugtrakt verwendet.
Luftkompressoren
Ladeluftkühler werden verwendet, um die Abwärme aus der ersten Stufe von zweistufigen Luftkompressoren abzuführen. Zweistufige Luftkompressoren werden aufgrund ihres inhärenten Wirkungsgrades hergestellt. Verantwortlich für diesen höheren Wirkungsgrad ist vor allem die Kühlwirkung des Ladeluftkühlers, der sich dem Carnot-Wirkungsgrad annähert. Das Entfernen der Kompressionswärme aus der Entladung der ersten Stufe hat den Effekt, dass die Luftladung verdichtet wird. Dies wiederum ermöglicht es der zweiten Stufe, mehr Arbeit aus ihrem festen Kompressionsverhältnis zu erzeugen. Das Hinzufügen eines Ladeluftkühlers zum Setup erfordert zusätzliche Investitionen.
▲ Frontmontierter Luft-Luft-Ladeluftkühler
Schlüsselwort:
Anfrage
Mit der Vision, das Thermomanagement durch Innovation zu fördern, widmet sich Metalli der Entwicklung einer besseren Thermomanagement-Lösung für Ihre Anwendung.
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Adresse: NO. 12 Ost Mozhou Straße, Jiangning Entwicklungszone, Najing, China