Wie funktioniert ein Auto heizkörper

Release Time:

2024-04-12

Wenn Verbrennungs motoren arbeiten, erzeugen sie Wärme. Sobald der Motor seine optimale Temperatur erreicht hat, muss die übers chüssige Wärme abgeführt werden, um mögliche Motorschäden aufgrund hoher Temperaturen zu vermeiden. Diese entscheidende Aufgabe wird vom Auto kühler erledigt. Dieser Artikel befasst sich mit der Funktions weise eines Auto kühlers, potenziellen Problemen und dem Vorhanden sein mehrerer Heizkörper in einigen Fahrzeugen.



Was ist die Rolle eines Auto-Heizkörpers?
Ein Auto kühler dient im Wesentlichen als Wärme tauscher und überträgt Wärme vom Kühlmittel auf die Luft. Es ist ein integraler Bestandteil des unter Druck stehenden Kühlsystems eines Fahrzeugs. Moderne Heizkörper bestehen typischer weise aus Aluminium für die Lamellen und den Kern mit Kunststoff tanks an den Seiten. Im Gegensatz dazu wurden ältere Fahrzeug heizkörper aufgrund ihrer Verfügbar keit, Festigkeit und Haltbarkeit haupt sächlich aus Stahl hergestellt. Das Design des Heizkörpers besteht aus dünnen, flachen Lamellen, die mit flachen Rohren verbunden sind und eine große, waben förmige, quadratische oder rechteckige Baugruppe bilden, die sich hinter dem Frontgrill des Fahrzeugs befindet.

Während das Kühlmittel durch und um den Motor zirkuliert, wird übers chüssige Wärme vom Motorblock auf das Kühlmittel übertragen, wodurch die Temperatur der Flüssigkeit erhöht wird. Das erhitzte Kühlmittel wird dann in eine Seite, Ober-oder Unterseite des Kühlers gepumpt, wo es durch die Rohre des Heizkörpers fließt. Gleichzeitig ziehen ein Lüfter oder Lüfter hinter dem Kühler kühle Luft von außerhalb des Fahrzeugs über die Lamellen des Kühlers, wodurch die Wärme übertragung vom Kühlmittel auf die Luft erleichtert wird. Das jetzt gekühlte Kühlmittel setzt seine Reise durch den Kühler fort, tritt von der gegenüber liegenden Seite aus und kehrt zum Motor zurück, wodurch der gesamte Prozess neu gestartet wird.

Was macht das Innere des Heizkörpers aus?
Unter normalen Funktionen ist die einzige Substanz im Kühler Kühlmittel, auch Frostschutz mittel genannt. Diese speziell vermischte Flüssigkeit wird aus zwei Hauptgründen im Kühlsystem eines Fahrzeugs bevorzugt. Erstens gefriert Wasser bei Temperaturen unter 32 Grad und birgt die Gefahr eines erheblichen Schadens, wenn es im Motor oder in den Komponenten des Kühlsystems gefriert. Zweitens beschleunigt die Verwendung von nur Wasser in einem Kühlsystem die Korrosion innerhalb des Metall heizkörpers im Vergleich zur Verwendung von Frostschutz mittel. Frostschutz mittel enthält Chemikalien, die die Korrosion des Heizkörpers verhindern, den Siedepunkt erhöhen und den Gefrierpunkt im Gegensatz zur Gefriert emperatur des Wassers auf mehr als 30 Grad unter Null senken.



Das Kühlmittel muss jedoch regelmäßig ausgetauscht werden, da sich seine chemischen Eigenschaften im Laufe der Zeit verschlechtern und seine Schutz fähigkeiten beeinträchtigen. In diesem Fall kann der Metall kühler zu korrodieren beginnen, was zur Ansammlung von Rost und Schlamm führt, die möglicher weise den Kühler und das Laufrad der Wasserpumpe beschädigen, den Kühlmittel fluss behindern und zu einer Überhitzung des Fahrzeugs führen können.

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